面對高溫潤滑脂的嚴重浪費,我們應采取各種積極有力的措施,主要對策是除了喚起各級有關領導重視和支持這項工作外,怎樣提高潤滑脂應用技術是個關鍵問題。
1、重視加脂技術
往滾動軸承里加點潤滑脂看起來很簡單,但事實上除了選用合適牌號的脂外,至少還應注意一般填入軸承內的脂只占1/3~2/3就行.另外要注意清潔問題,因為潤滑脂是極易被污染的材料,因此一定要保證清潔,否則被污染的脂加進去可能會產生潤滑事故。
2、超高速軸承脂的選擇
一般潤滑脂對轉速為3萬r/min以上的滾動軸承就難以勝任了,若選用7018號高速脂就可突破這個界限。7018號脂可在3萬~8萬r/min的高速下正常運轉,有的可達l8萬r/min的超高速下運轉,說明這種脂抗剪切性極佳。
3、高溫潤滑脂的耐溫性
一般鈣基脂的耐溫性能很差,因為它們的滴點分別為75℃左右,而使用溫度僅為55℃和60℃以下。耐高溫性較好的鋰基脂的滴點在170℃以上(實際使用溫度也高達l50℃)。例如上海柴油機廠熱處理車間幾臺并式熱處理妒頂攪拌風葉電機軸承,由于長期在180℃的高溫下運轉,軸承內脂流失嚴重,即使改用MoS2鋰基脂也未能消除脂流失問題。為防止流下的脂進入高溫爐堂內,在軸底部加裝一只甩油盤,將流失下來的脂靠離心力甩出,這樣一方面污染環境,另外當軸承內的脂流失后軸承很快損壞,造成幾乎每月搶修一次,更換一只7309型滾動軸承。自1980年起改甩7014號脂后從根本上消除了上述問題。不但節約了大量的潤滑脂,而且軸承運行平穩,嗓聲消除。
4、高溫潤滑脂的抗水性
高溫潤滑脂的抗水性能差異較大,若選脂不當,對摩擦副的潤滑極不利。因此對船用機械、野外作業機及水泵、水力測功機等易接觸水的軸承內決不能隨便使用鈉基脂而應選用抗水性好的鋰基脂或復合鋁基脂,從抗水性的角度來看,最差的是鈉基脂,而復合鋁基脂、鈣基脂、鋰基脂的抗水性均好。
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用,但其實防凍液全年都要使用。那么你對防凍液有足夠的了解嗎?下面小編帶你了解下關于防凍液的注意事項有哪些吧。
查看詳細美國IPC(International Products Corporation)公司宣布所售產品于2023年03月06日起漲價。
查看詳細很多車主都知道機油的更換周期,也大概知道剎車油需要每兩年更換一次,但卻忽略了防凍冷卻液的更換。事實上,很多車主都不知道防凍冷卻液的更換周期是多久,也不知道該怎樣選購。凱進貿易就和大家分享一下。
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